Nokkur mjög sérstök farartæki
Renna
Kerfi var leitað af alþjóðlegum markaðsleiðtoga í smíði neyðarbíla
með mjög ströngum kröfum, sem þeir gátu ekki fengið á staðnum. Við
er með breiðasta úrval af öfgakenndum rennibrautum í boði hvar sem er, svo okkar
Tæknistjórinn Jon Lye leit á þetta sem persónulega áskorun -
*
"Við
var falið að útvega tíu skúffusett fyrir hvert ökutæki með fjórum mismunandi
tegundir af sjónauka rennibraut. Þetta var í sjálfu sér ekki áskorunin, þar sem einn 2300mm
miðskúffan þurfti að virka tvíátta með 1600 mm ferðalagi að framan
og aftan á meðan hann styður stórfellda 680 kg. Við völdum breyttan DTSB90
lengd 2300 mm og undirferð 1600 mm með legum úr ryðfríu stáli. Þessar
eru vörubílar í fremstu víglínu og endanotandinn mun búast við langan endingartíma“
*
The
Önnur þrjú skúffusett voru krefjandi á sinn hátt, en hvert þeirra var afgreitt
með því að nota staðlaðar snið með breytingum –
*
„Sex
af skúffunum þurfti 120% yfirferð. Þetta er eitthvað sem við vorum frumkvöðlar
hjá Sliding Systems og hafa töluverða reynslu í öfgakenndum framlengingum, jafnvel
allt að 200%. Forskriftin átti að styðja 484 kg með ferðalagi 1250 mm frá
1050 mm þétt geymsla. Krafan var að allar rennibrautirnar væru með
ryðfríar legur, þannig að þetta var kostur án kostnaðar. Nýja 60mm sniðið DTS60 var
náttúrulega valið“
*
Jon
heldur áfram – „Við vorum þá með sérfræðiskúffu sem þurfti venjulega 120% yfir
ferðast frá 700 mm geymslurými og burðar 680 kg. Þetta gerði bakið á
skúffuna til að teygja út 840 mm og nýta allt plássið, jafnvel bjóða upp á fjórar
starfsfólk í herberginu til að lyfta fyrirferðarmiklum hlutum út án þess að verða fyrir hindrunum
bílbyggingin“
*
„The
minnsta skúffan hafði sínar eigin kröfur - að þessu sinni krafðist hindrun
í framlengingu. Það er akstur upp á nákvæmlega 433 mm frá 450 mm lokaðri stöðu.
Hleðslan var aðeins 300 kg“
*
Þá
það var spurning um að framleiða þessar glærur á innan við 5 vikum og
sendingu út fyrir mátun, en þegar byrjað á langri
tíma framleiðsluáætlun.
*
Jon
segir að lokum: „Við bjóðum upp á þjónustu og frábæra vöru. Mest af þessu hönnunarferli
var framkvæmt yfir jólahátíðina þar sem viðskiptavinurinn var mjög þéttur
tímaáætlun til að vinna innan. Okkur líkar við áskorun og þetta náði til mín að finna
rólegt horn á kránni á staðnum á gamlárskvöld klukkan 10:XNUMX og útvegað
tæknilegar upplýsingar til að þeir geti tekið upplýsta ákvörðun. Svona alþjóðlegt
fyrirtæki vinna þessa dagana, það er fullt á og móttækilegt“
*
Við getum
sýna myndir af glærunum, hins vegar eins og með flest öryggisverkefni, vörubílana
eru óheimil í bili.
